Fundado em 1985 por António Pais Amaral , o Carreto 18 Racing Team tem-se afirmado como uma das entidades mais respeitadas no âmbito da preparação e desenvolvimento de automóveis de competição.
Pais Amaral acumula vasta experiência no desporto automóvel, tendo-se iniciado como piloto de ralis em angola, na década de 70. Já em Portugal, refira-se como ponto mais alto da sua carreira a integração no Departamento de Competição da Renault Portuguesa. O Carreto 18 passou assim a fazer parte da estrutura técnica da equipa Renault durante a década de 90, época em que os Renault´s Clio Williams, Clio Maxi e Megáne Maxi conquistaram sucessivas vitórias e títulos no Campeonato Nacional de Ralis.
Perfeccionista, eficiente e com uma admirável capacidade para construir e desenvolver o seu próprio equipamento, Pais Amaral criou uma equipa à sua própria imagem. O Carreto 18 é presentemente um dos preparadores com mais experiência, melhores recursos humanos e técnicos
|
|
Missão
O Carreto 18 Racing Team é uma empresa Portuguesa dedicada à preparação, desenvolvimento e manutenção de viaturas de competição, em todas as modalidades do desporto automóvel. O desporto automóvel em Portugal é encarado segundo uma perspectiva cada vez mais profissional. Os elevados investimentos efectuados por parte das empresas ao apoiarem um piloto, mesmo para disputar um troféu dos mais "económicos" do panorama Nacional, não deixa margem para improvisos ou amadorismos.Por forma a fazer face a esse desafio, a formação Carreto18 aposta na seriedade, profissionalismo e no investimento contínuo em recursos técnicos/humanos modernos e eficazes
Pedigree desportivo
Nos últimos anos, as provas de Rallyes, velocidade e resistência em pista, têm sido as principais áreas de responsabilidade desta empresa. Troféus monomarca como sejam o Renault Clio, Mazda, Citroen Saxo e Rallyes, Citroen C2 Rallyes, resistência 24h, 500Km em circuito e Campeonato Nacional de Velocidade, são alguns exemplos do envolvimento do Carreto 18 Racing Team no panorama do desporto automóvel Nacional. Em termos de resultados desportivos há a destacar:
- 4º lugar da geral (Regional); 1º da classe até 1600cc, Toyota Starlet - Rali Alvarinho 2009.
- 4º lugar da geral (Regional); 1º da classe até 1600cc, Toyota Starlet - Rali V.N.C 2008.
-2º da geral (Regional) , Toyota Starlet - Rali Pinhais do Centro 2006.
- 4º lugar, Troféu Citroen C2 2005.
-1º lugar , 24h do Troféu Carglass 2004, em Hyundai Accent.
- 5º da geral (extra), 1º lugar da classe,Toyota Starlet - Rali Casinos de Espinho 2004.
-1º lugar , 24h do Troféu Carglass 2003, em Hyundai Accent.
-1º lugar no Campeonato "Open de Velocidade" 2003, em Renault Clio.
-2º lugar da geral - 1º lugar da classe, Toyota Starlet - Rali de Mondim 2003.
-1º lugar 3ª edição 500Km Vodafone 2002, Autódromo do Estoril, Renault Clio.
-1º lugar, 3 Horas do Autódromo do Estoril 2002 em Renault Clio.
- 6º lugar geral (75 concorrentes), 1º da classe, 24h de Barcelona 2001, Renault Clio.
-1º e 2º lugar, 1º edição 500Km Vodafone 2001 autódromo do Estoril, Renault Clio e
Renault Megáne, respectivamente.
-1º lugar 2ª edição dos 500Km Vodafone 2001 no Autódromo do Estoril, Renault Clio.
Recursos Humanos
A estrutura humana da equipa é constituída por Artur Rocha e Pais Amaral que trabalham
diariamente na preparação das viaturas de prova.
|
O Carreto 18 Racing Team conta ainda com a colaboração de Fernando Martins, José Nobre e Luis Ferreira no sector da mecânica, e Carlos Fernandes e Jorge Martins sector chaparia e electricidade/electrónica, respectivamente.
|
Pedigree técnico
Os meios técnicos e logísticos disponíveis nos treinos e nas provas são de extrema importância para o conforto e eficácia de toda a equipa. Para além da estrutura humana, o Carreto 18 Racing Team disponibiliza basicamente o seguinte "hardware":
|
- Duas oficinas de mecânica e bate-chapa totalmente equipadas, onde se destaca a secção de motores e caixas de velocidades, um elevador hidráulico com plataforma de alinhamentos e uma máquina para montagem de pneus.
- Uma oficina de metalomecânica com meios que permitem construir e/ou alterar peças de pequeno e médio porte.
-2 carrinhas totalmente apetrechadas e com capacidade para assistirem 4 carros.
-Auto-caravana com gancho de reboque e capacidade para alojar até 6 pessoas,
- 3 atrelados.
|
|